油壓機傳動關系有些什么樣的分別。 多連桿式結構和飛輪剎車均屬于機械式油壓機配置范圍，多連桿在齒輪傳動部位增加偏心杠桿輪機構，可以實現滑塊的慢速下行壓制和壓制完成后的快速回程功能，提高生產效率。飛輪剎車是大型油壓機為快速將飛輪剎停的一種結構，由于大型油壓機飛輪直徑和重量大，轉動慣量也大，沒有剎車結構，有些飛輪停車可能要停10分鐘以上時間，浪費時間。
液壓油壓機是以液壓泵將液壓油打成高壓通過閥動作將動力傳遞給油缸推動滑塊進行上下運動的油壓機，一般均配有油箱部件。機械式油壓機如配有的油箱一般為潤滑油箱、液壓過載油箱、液壓鎖模油箱等附屬功能裝置的油箱。看油壓機是機械油壓機還是液壓油壓機主要看主傳動部件，機械油壓機是以電機帶動飛輪、齒輪副并通過曲柄-滑塊機構實行滑塊上下運行的油壓機，不使用液壓泵。液壓油壓機是以電機帶動油泵通過閥動作實行滑塊上下往復運動的油壓機，沒有飛輪、齒輪機構，這兩種的區別其實也只是傳動方式的不同而已。